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Passerelle Simone de Beauvoir Paris

Passerelle Simone de Beauvoir

Paris 13ème

La passerelle est un véritable ouvrage d’art et une merveille de technologie.

Passerelle Simone de Beauvoir

La passerelle Simone de Beauvoir, située entre les ponts de Bercy et Tolbiac, a été inaugurée le 13 juillet 2006. Elle relie l’esplanade de la bibliothèque nationale de France François Mitterrand au jardin de la mémoire à Bercy. Elle relie aussi les quais situés en contrebas.

Passerelle Simone de Beauvoir
Un concours international a été lancé pour la réalisation l’ouvrage. Les contraintes était très importante. Les candidats avaient le choix entre le réemploi du viaduc SNCF de Tolbiac démonté il y a quelques années ou concevoir un projet tout à fait nouveau.
L’ouvrage ne devait en aucun cas gêner la circulation fluviale de la Seine. Enfin, contrairement à la majorité des autres ponts, cette passerelle devait desservir quatre points différents : les quais François Mauriac et de Bercy situés en contrebas de la bibliothèque François Mitterrand et des jardins de la mémoire de Bercy. Le défi était de taille. C’est le projet de Dietmar Feichtinger qui a été retenu.

La passerelle Simone de Beauvoir se compose d’un pont à ruban qui forme deux passerelles. L’une est en forme d’arc tendu, l’autre est une catène (arc suspendu convexe) suspendue se dédoublant en deux allées latérales.

Passerelle Simone de Beauvoir
Un espace de 700 m² situé entre les deux croisées est prévu pour recevoir des aires de repos, d’animation et de vente. Sa longueur totale (passerelles de liaison comprises) est de 304 mètres dont une portée (franchissement de la Seine) de 190 mètres. C’est la plus grande passerelle de Paris par sa portée libre de tout pilier. Sa largeur est de 12 mètres.

Passerelle Simone de Beauvoir

Sa hauteur au niveau des berges est de 6 mètres tandis que sa hauteur au niveau de la « lentille » centrale n’est que de 3,2 mètres. Le poids total de sa charpente représente 1600 tonnes dont 550 tonnes pour la lentille centrale qui a été fabriquée par les ateliers Eiffel en Alsace puis transportée à Paris par voies fluviales et maritimes. Pour terminer ce ne sont pas moins de 4000 m² de chêne qui recouvrent le tablier de la passerelle.

Passerelle Simone de Beauvoir

Pont en arc et pont suspendu
L’architecte a choisi de combiner les atouts de deux types de ponts pour gagner en puissance et obtenir une portée maximale : le pont en arc et le pont suspendu. Le pont en arc travaille en compression : les forces (poids des piétons, des cyclistes et du pont lui-même) se transmettent par l’arc en poussant sur les appuis du pont. Le pont suspendu ou pont « liane », lui, travaille en traction. Ici les forces se transmettent par la catène en tirant sur les appuis. L’arc pousse. La catène tire. La combinaison des forces verticales et horizontales contribue ainsi à l’équilibre de la passerelle.

Passerelle Simone de Beauvoir

http://www.otua.org/v3/documentation/passerelle-simone-beauvoir/passerelle-simone-beauvoir.htm
http://www.histoire-en-ligne.com/spip.php?article1171

Passerelle Simone de Beauvoir

 

25 commentaires pour “Passerelle Simone de Beauvoir Paris”

  1. bonjour francine
    elle a l’air d’être bien pratiquecette passerelle
    suite à des petites pannes fréquentes du réseau électrique, je dois à chaque fois me reconnecter et mon internet redémarre de suite ou pas et la connexion est bien lente
    je te souhaite une bonne fin de journée
    à samedi si j’ai moins de problèmes
    bisous

  2. bonjour , tu as su capter cette belle lumière , et la perspective du pont est superbe…Pour le temps c’est mieux qu’y hier , mais il y a encore du chemin pour retrouver un ciel de saison…..bisous a toi aussi belle journée ….bisous.

  3. gràce à tes superbes photos, je me rends parfaitement compte de ton descriptif !

    Un pont moderne, mais où le bois n’ est pas absent, et si j’ ai bien compris réservé aux piétons !

     bonne journée

     bisous

  4. Bonsoir Francine,

    Vu de loin cette passerelle a l’air toute mince. Elle n’en impose pas moins dès qu’on se trouve dessus!

    Amitiés, Frans

  5. bonjour Francine moi qui travaillais  dans la construction de passerelles  je suis admiratif devant    celle ci  c’est un vrai bijou  bisous

    Marcel

  6. Bonjour Francine

    Etonnante cette passerelle… vu des berges cela me fait penser à deux cordes qui s’entrecroisent un peu comme ce jeu que l’on pratiquait à l’époque avec deux cordes à sauter… En tout cas c’est une réalisation très ingénieuse.

    Gros bisous et belle journée

    Chronique

  7. Bonjour Francine, trop belle cette passerelle, j’y suis encore allée le mois dernier, j’aime beaucoup ce quartier de Paris ! merci pour ces jolies photos, en partage. Bonne soirée, bisous.<  ‘Miss Mary”

  8. bonjour Francine,

     

    Un ouvrage d’acier grandiose et complexe avec cette architecture remarquable. Il fut donc le premier construit sur la norme “Eurocode3” 

    au vu de ma lecture 95 % de l’édifice fut réalisé par Eiffel (une fierté pour la France)

    bonne journée

    amitiés

  9. Un bel endroit pour flâner malgré tout. Et puis,à un jet de pierre de là il y a la fameuse cinémathèque de Bercy. C’est dire toute la richesse culturelle de Paris.

    Bises.

  10. je ne connais pas du tout ce quartier … falco s’est très vite habitué à moi , son adoption à été très facile mais il est peureux avec les autres personnes , bise Francine

  11. bonsoir Francine … 4000 m2 de chène ??? çà me laisse réveuse !!! en tout cas, c’est vrai que c’est une prouesse architecturale …. c’est vraiment très aérien, très fluide … j’aime beaucoup …. mais que vois-je ??? une grosse balle rouge ???? Ahhhh  ma belle, ton artiste américain te poursuivrait-il ??? hihihihihiihihi

    gros bisous bon vendredi

    Je vais au lit ..  je rentre juste d’un super concert de Patrick BRUEL …. j’ai adoré !!! mais je suis KO ….

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